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La route départementale 1508 entre La Balme-de-Sillingy et l’échangeur de Gillon est un axe stratégique qui dessert l’agglomération annécienne, la zone d’activités et de commerces de Bromines sur Sillingy ainsi que la zone commerciale du Grand Epagny. Elle connait aujourd’hui une saturation quotidienne aux heures de pointe du matin et du soir. Afin de fluidifier et sécuriser la route, ce tronçon de 4 km va être réaménagé avec une mise à 2 x 2 voies sur 2,8 km
L’impact des travaux sur la circulation sera limité au maximum. La circulation à double sens sera maintenue tout au long des travaux, qui s’achèveront en 2023.
L’opération a été lancée le 7 novembre 2019 par Christian Monteil, Président du Département, aux côtés d’élus départementaux et locaux. © Dep74 - L. Guette
Afin de fluidifier et sécuriser la route, ce tronçon de 4 km va être réaménagé avec une mise à 2 x 2 voies sur 2,8 km et une mise en sécurité des accotements sur 1,2 km. Le projet intègre également la création d’une voie en site propre pour un bus à haut niveau de service et de nouveaux cheminements pour les cyclistes et les piétons.
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- Les travaux débutent par la création d’un giratoire à l’intersection de la RD 1508 avec la RD 17 à Sillingy.
- Trois nouveaux giratoires vont être créés aux intersections à la Croix Blanche, avec la RD 17 et à Chaumontet.
- Entre le carrefour giratoire avec la RD 17 et celui de Chaumontet, une voie en site propre de 1,2 km va être créée pour un bus à haut niveau de service. Cette voie sera également accessible aux vélos.
- Une piste cyclable sera réalisée parallèlement à la RD 1508 entre l’échangeur de Gillon et celui d’Epagny 3. Un aménagement de ce dernier permettra d’y intégrer la voie cyclable.
- Depuis le giratoire de Chaumontet, une voie verte accompagnera la RD908b (route d’Epagny) sur 1000 m.
- Au niveau des giratoires de la Croix Blanche et de Chaumontet, des passages inférieurs seront aménagés pour les piétons et les cyclistes, tandis qu’une passerelle réservée à leur usage enjambera le Nant de Gillon.
Coûts et financements
Études : 5 M€ TTC
Travaux : 47 M€ TTC
Acquisitions foncières : 3,61 M€ TTC
Total : 55,61 M€ TTC
Cette opération est financée majoritairement par le Département. Le Grand Annecy financera à hauteur de 50% le montant des travaux HT sur son territoire, soit 6 M€. L’État participe au financement de la voie de site propre pour le bus à haut niveau de service sous forme d’une subvention de 720 000 €.
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